La autopista México-Toluca volvió a abrir en sentido a la Ciudad de México la noche del miércoles 21 de octubre. Llevaba entre 35 y 36 horas cerrada a la altura de Lerma, en el Estado de México, por un plantón del colectivo de madres buscadoras Mariposas, que exige a la Fiscalía mexiquense avances en las carpetas de investigación de sus familiares desaparecidos. Según Excélsior y El Universal, las familias se retiraron después de reunirse con el fiscal general, José Luis Cervantes Martínez.

Cómo se vivió el cierre en la carretera

El bloqueo empezó el martes 20 cerca del mediodía. Expansión y Excélsior ubican el arranque hacia las 11:00, aunque otra nota de Excélsior habla de las 12:30. Los carriles hacia la capital quedaron cerrados y, según Expansión, por momentos se abrió uno solo sin que bajara la congestión. Hubo filas largas de autos, motos y transporte pesado, y algunos conductores pasaron la noche en la vialidad. Expansión reportó también afectaciones en el Libramiento Bicentenario, en Xonacatlán, y en la autopista hacia Naucalpan.

El miércoles hubo enfrentamientos. Excélsior narró que algunos conductores avanzaron sus vehículos y arrojaron piedras contra el contingente, y contó tres manifestantes lesionadas, una de ellas trasladada en ambulancia. Expansión, con un corte más temprano ese día, hablaba de dos mujeres golpeadas. También llegaron policías antimotines a la zona.

Excélsior entrevistó a un operador de tractocamión que venía de Monterrey. Estaba en la fila desde las 11 de la noche y su destino era Lerma, donde iba a cargar. Dijo entender a las familias, aunque opinó que su reclamo debía ir a las autoridades y no a la carretera.

Por dónde mandaron a los tráileres

De acuerdo con Excélsior, las autoridades de seguridad y vialidad desviaron el transporte pesado hacia Tenango para enlazar con la autopista Santiago-La Marquesa. Los autos particulares, en cambio, tuvieron que usar caminos de terracería para volver a la autopista en Ocoyoacac. El Centro SICT del Estado de México, citado por Expansión, recomendó como alternativas la autopista Toluca-Naucalpan y la carretera estatal Tenango-La Marquesa.

Qué significa si operas en el corredor Toluca-Lerma

El caso que recogió Excélsior lo resume bien: una unidad que bajó desde el norte para cargar en Lerma pasó la noche detenida en la fila. Esas horas son tiempo de operador que no rueda y una cita de carga que se recorre, con el efecto en cadena sobre las entregas siguientes. Ninguno de los tres medios estimó pérdidas para el autotransporte, así que no hay una cifra confiable del daño.

Hay cosas que sí puedes preparar. Si despachas unidades hacia Lerma o Toluca, revisa antes de salir los avisos del Centro SICT Edomex, que durante este cierre publicó las rutas alternas en su cuenta de X. Ten ubicadas con tus operadores las salidas por Tenango y La Marquesa, o por la Toluca-Naucalpan, antes de que queden atrapados en la fila. Con los clientes de la zona conviene pactar ventanas de carga con margen y dejar por escrito cómo se cobran las estadías cuando una protesta cierra el camino.

Lo que queda pendiente

Según Excélsior, la Fiscalía se comprometió a revisar todas las carpetas de personas sin localizar y a calendarizar reuniones periódicas de seguimiento. También ofreció un mecanismo para sancionar malos tratos a las víctimas y la creación de una Unidad de Litigación. El Universal informó que el gobierno mexiquense acordó mantener mesas de trabajo con los colectivos y que las familias esperaban una nueva reunión este jueves cerca de la sede de la Fiscalía. Si tu operación depende de esta autopista, vale la pena seguir cómo avanzan esas mesas.

Y si estás por sumar o renovar unidades, en el inventario de Expocamión puedes comparar tractocamiones de quinta rueda en venta.