Elementos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) frenaron el martes 27 de octubre un robo a un camión de carga en la carretera Salvatierra-Celaya, en Guanajuato. Según Milenio, los agentes iban de recorrido cuando vieron, a la altura de la comunidad de Ojo Seco, a varias personas sacando la mercancía del camión. Al acercarse, hombres que viajaban en una camioneta les dispararon. Uno de los agresores murió en el lugar y otro salió herido, pero escapó con sus cómplices.

El secretario Omar García Harfuch dio a conocer el enfrentamiento en sus redes sociales, y El Universal, El Economista y Excélsior publicaron su versión ese mismo día. Milenio agregó lo que quedó en manos del Ministerio Público: el camión, tres teléfonos celulares y un inhibidor de señal. Ninguna de las cuatro notas reporta personas detenidas.

Lo que dijo el Gobierno federal

García Harfuch afirmó que la meta va más allá de impedir asaltos y que el Gobierno busca «desarticular las estructuras delictivas que los hacen posibles». Dijo que las tareas de inteligencia e investigación seguirán junto con la Guardia Nacional y las autoridades de los estados, y agradeció a la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo su apoyo. En la zona trabajaron también la Agencia de Investigación Criminal de la FGR, la Fiscalía de Guanajuato y la Secretaría de Seguridad y Paz del estado.

El hecho ocurrió el mismo día en que transportistas seguían protestando en carreteras de Guanajuato, como la federal 45 en el tramo Silao-León y la vía Irapuato-Pénjamo, según El Economista. Ese medio aclara que no hay una relación establecida entre las protestas y el intento de robo. La seguridad en carreteras fue una de las demandas centrales del paro que terminó con el acuerdo entre Segob y Canacar para abrir mesas de trabajo.

Canacar en León pide más que operativos

Un día después, Leopoldo Chow Meza, delegado de Canacar en León, pidió a la gobernadora y a los legisladores reforzar la prevención para que Guanajuato no llegue a los niveles de violencia de Tamaulipas, de acuerdo con Milenio. También pidió revisar por qué la Fiscalía deja en libertad a presuntos responsables. Chow advirtió que la inseguridad pone en riesgo el crecimiento que trajeron las armadoras, incluido el empleo en el autotransporte.

Qué significa para quien opera camiones en el Bajío

El detalle que más le sirve a un dueño de flotilla es el inhibidor. Un aparato así puede bloquear la señal del GPS y del celular de la unidad, y en ese caso la alerta de robo llega tarde o no llega. Si tu sistema de rastreo depende sólo de que la unidad reporte su posición, conviene preguntarle a tu proveedor si avisa cuando el equipo deja de transmitir y qué protocolo sigue en ese momento.

El otro dato práctico es el método: según Milenio, el grupo estaba sacando la carga del camión en plena carretera. Para la mercancía, las paradas fuera de lugares vigilados son el momento de mayor riesgo. Vale la pena revisar con tus operadores en qué puntos de la Salvatierra-Celaya y de la 45 se detienen y cuánto tiempo.

Si estás renovando unidades para rutas del Bajío, pregunta por el equipo de rastreo antes de cerrar la compra. Puedes comparar tractocamiones a la venta o revisar todo el inventario de Expocamión. En las próximas semanas habrá que ver si las mesas con Gobernación producen acciones concretas para los tramos de Guanajuato.